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北汽新能源不能只卖好EU5

2019年09月19日 09:15来源:未知手机版

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原标题:北汽新能源不能只卖好EU5 来源:汽车公社

文丨林嘉浩

编辑丨小叮当

对于北汽新能源来说,EU5的成功奠定了其在纯电动A级市场的地位,但是想要通向真正的成功,北汽新能源更需要全面的体系发展。

EU5可以说是北汽新能源的骄傲。

无论从产品力、销量还是营销层面来看,EU5都是北汽新能源最出众的产品。同时,凭借EU5,北汽新能源也在中国这个全球最大的新能源市场拿到了一张规则定制牌。从最初的EC、EX到现在EU系列,北汽新能源也在新能源市场的破局阶段找到了自己发展的方向。

吉利彩票开奖对于北汽新能源,我们还能够期待些什么?在EU5的销量成绩之下,EX以及EC系列就显得并不那么亮眼,EU5一款车型的畅销是一个阶段的成功,而全方位的发展则要求北汽新能源

能够在体系力上有所突破。

下一个“EU5”在哪里?

在2019年9月成都车展上,北汽新能源应市推出了EU5 R600长续航车型,最高续航里程到达600公里的纯电动车型不仅强化了EU5在纯电动A级车市场的领先地位,更是改变游戏的规则,将市场的竞争提升到了一个新的级别。

制定游戏的规则,这是领先者在细分市场的优势。

2013年开始,北汽新能源真正进入到消费者的视野之中。从实验室开始进入导入期的阶段,到了2017年开始,北汽新能源开始定义为2。0发展阶段,不过在他们看来还是处于导入概念的阶段,对于消费者的教育,包括从业、配套、供给以及功能体系的健全。

在这个2.0阶段,竞争的格局发生了巨大变化,除了一开始就进入的比亚迪,包括北汽新能源第一批的新能源车型以外,国内所有自主品牌、各大集团,都入场博弈。国际的品牌也全部发力,特别以欧洲德系为主的。所有企业要思考的2.0发展阶段里,怎么样来实现中国新能源汽车行业的进一步破局,对于北汽新能源来说2013年可以说是第一次破局,现在要二次破局,二次破局面临的挑战难度更大,在于没有补贴,而且要在完全低排量车里真正实现跟燃油车的竞争。

市场每一天都在变化。

随着6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,成为近几年来首次出现销量负增长的月份,而8月销量继续下滑。根据乘联会最新数据显示,8月份狭义新能源乘用车批发销售7.07万辆,同比下降16.1%,不过好在其中纯电动汽车销量为6.3万辆,环比增长30.7%,同比增长1.4%。

今年北汽新能源呈现出良好的销量成绩,今年8月,10,705辆的成绩,同比增长16.5%,累计销量也同比增长29.4%,其中EU5的占比高达70%。当EU5的销量占到北汽新能源高达70%以上的销量之时,其成功是北汽新能源的优势,但不应该仅仅成为单一产品的销量优势。

成就丰田的不仅仅是卡罗拉,还有凯美瑞、陆地巡洋舰、埃尔法等等车型,对于一个成功的企业来说,不可能只卖好一款车型。而作为在纯电动车型上销量位居前列的北汽新能源来说,卖好EU5只是第一步。EU5的光芒不能掩盖住在其背后EC系列和EX系列的销量平平,其更应该是作为一个跳板,帮助EC和EX系列共同成长。反言之,如果北汽新能源仅仅只能卖好EU5,那么其也不能算是真正的成功。

“并不是说EU5大卖,我们就要放弃过去传统的产品,实际上对一个企业来说,不同阶段有不同的策略。在20万之前,通常情况下,一个品牌有一个爆款产品,就能实现这个目标,每个车企都是这样。但要从20万进入到50万区间,那么一定是依托于一个爆款产品的矩阵。”好在北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋对此有着深刻的认知。

对于北汽新能源来说,打造EC和EX系列爆款是必须要做的事情。“目前下一个爆款,我们期待是今年4月上海车展上市的EX3,这款车延续了北汽新能源达尔文系统加持的整车人工智能,以及我们出色的三电技术优势,拥有强大的竞争力。”只不过现在来看,EX系列还并未呈现出爆款的销量水平,北汽新能源打造爆款的道路也并没有想象的那么轻松。

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