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力帆汽车:想破产不能破,才最寂寞

2019年10月31日 04:34来源:未知手机版

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文|李一帆

中国有两种企业最让地方政府头痛,一种是正在破产的企业,一种是想要破产而不得的企业。

当然,规模不小的那种才算。

前者,会带走其为所在城市贡献的可能几十亿税收,会影响其所在上下游产业链数万人的就业,甚至会由此引发社会问题。这是掐灭地方政府希望的企业终局。

吉利彩票开奖后者,则是地方政府们为了不让企业成为前者,不得不对其开始持续输血。血输到后来,其实这家企业就成了政府发起的一场博弈。因为沉没成本这回事通常是不被理解在政府身上的。所以但凡一家地方上中等规模以上的企业,老百姓再想让它关门,或者哪怕是它自己想要破产,都很难轻易实现。

力帆汽车,现在就是后者。

前不久,重庆市政府召集了地方金融办以及相关银行机构债权人等等,帮助力帆汽车成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。同时力帆汽车自己也表示,公司正在积极化解债务危机,在积极兑付当中。

重庆市政府显然已经使出了全身解数,在竭力挽救这家多次被推上风口浪尖的企业。




力帆上一次站在浪尖风口,是10月初平安银行的一封内部文件把力帆、众泰、猎豹以及华泰四家企业归为“濒临破产”的时候。

吉利彩票开奖这次政府出动债委会,也是迫于同样原因。

力帆的生存状况的确不容乐观。

10月25日,力帆股份发布了2019年三季度财报。财报显示,2019年1~9月,力帆实现营业收入66。86亿元,同比下降19。52%;归属于上市公司股东的净利润-26。33亿元,同比下降2064。56%。

这是很可怕的同比数字。

营收的下降自然是由于销量下滑,1~9月,力帆累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆,分别同比下降72.25%和65.67%,已经到了聊胜于无的程度。

随之而来的,自然是捉襟见肘的财务状况。

几个数字可以说明问题:

1. 前三季度,力帆的银行贷款已经高达127.82亿元,非银行金融机构贷款也高达104.86亿元。

2. 有25家银行先后为力帆提供了总计125.66亿元的授信,然而截至目前,这百亿元授信额度的未使用额度已经仅剩4.5亿元。

3. 力帆目前身背6起重大诉讼和仲裁,与汽车零配件公司、商业保理公司、融资租赁公司、信托公司等都有纠纷,合集涉案或涉诉净额已经高达12.8亿元。

4. 力帆的流动比率目前仅为0.715,资金链就像是行走在悬崖边的钢丝上。

所以债券会的成立初衷,就是政府为了防止力帆资金链断裂。




很多人一看到政府出手,就会满腹牢骚,但其实很多时候,这也是不得已的为之。

吉利彩票开奖比如中国汽车工程学会名誉理事长付于武最近说了很多汽车产业里的大实话,其中就包括这么一句:

“如果可以,我们当然希望汽车行业整体淘汰速度可以再快一些。甚至希望管理部门不要伸手,完全让市场淘汰末端产能。但任何事情要从实际情况出发,不能让一家企业一夜之间轰然倒塌,这对某个地区甚至是全国范围内的产业链将产生巨大冲击,现在的产业结构还不允许我们承受这样的冲击。”

而力帆目前的想法是,现在的亏损很大程度上是汽车业务造成的,但摩托车主业还过得去,所以一旦能够回血渡过难关,公司将集中资源回归主业,重新聚焦在摩托车业务。

力帆摩托车2019年前三季度销量44.38万辆,同比下降13.97%。但这个数字已经比汽车业务乐观得多,而且,在中国摩托车品牌销量排行榜上,力帆仍然稳坐前三名。

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